雙鴨山礦業(yè)公司雙煤機(jī)電公司 科技創(chuàng)新賦能智能化開采設(shè)備升級(jí)

作為雙鴨山礦業(yè)公司采掘及主運(yùn)輸設(shè)備的研發(fā)制造基地，2025年，雙煤機(jī)電公司以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智造突圍”為引領(lǐng)，聚焦液壓支架和輸送設(shè)備向“全采高、全工況、全類型”智能化升級(jí)，持續(xù)攻克技術(shù)難題，為煤礦安全高效開采提供“雙煤方案”。

全力突破“全采高、全工況”液壓支架技術(shù)瓶頸。針對(duì)黑龍江礦區(qū)薄煤層占比超40%、地質(zhì)條件復(fù)雜等挑戰(zhàn)，該公司將極薄煤層液壓支架研發(fā)列為“置頂工程”。2025年上半年，計(jì)劃完成采高0.7米支撐式液壓支架及采高1.0～1.3米掩護(hù)式液壓支架設(shè)計(jì)，突破“小空間高穩(wěn)定性支護(hù)”技術(shù)瓶頸。依托集賢礦再制造充填支架經(jīng)驗(yàn)，同步研發(fā)新型充填支架、端頭支架等細(xì)分裝備，預(yù)計(jì)2025年底形成支護(hù)阻力覆蓋3600～8600KN、適應(yīng)0.6～3.5米采高范圍的“全采高、全工況”系列產(chǎn)品型譜，填補(bǔ)省內(nèi)技術(shù)空白，滿足礦區(qū)“機(jī)械化換人、智能化減人”需求。

推動(dòng)智能升級(jí)，重塑煤礦運(yùn)輸生態(tài)。傳統(tǒng)帶式輸送機(jī)機(jī)尾依賴人工搬移，單次耗時(shí)超4小時(shí)且安全隱患突出。為此，該公司自主研發(fā)“履帶式自移皮帶機(jī)尾”，集成液壓履帶底盤技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)尾自動(dòng)前移，效率提升3倍，單班作業(yè)人員由8人縮減至2人，徹底告別“停機(jī)搬移”模式。目前，首臺(tái)套設(shè)備已完成三維圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，并同步推進(jìn)大傾角運(yùn)輸系統(tǒng)集成控制技術(shù)研究，為煤礦主運(yùn)輸系統(tǒng)提供“裝備+標(biāo)準(zhǔn)+服務(wù)”一體化解決方案。

以科技創(chuàng)新為槳，繪就智能化新藍(lán)圖。在“十四五”規(guī)劃收官之際，該公司將以滿足煤礦裝備需求為導(dǎo)向，打造“技術(shù)研發(fā)有高度、產(chǎn)品制造有精度、服務(wù)保障有速度”的新型制造企業(yè)。他們將繼續(xù)依托省級(jí)工程技術(shù)研究中心，深化與黑龍江科技大學(xué)、煤科總院等機(jī)構(gòu)的合作，攻關(guān)煤機(jī)裝備智能化技術(shù)應(yīng)用。從“毫米級(jí)精準(zhǔn)支護(hù)”到“無(wú)人化高效運(yùn)轉(zhuǎn)”，用科技創(chuàng)新助力煤炭企業(yè)邁向智能化新階段。