鶴崗礦業(yè)公司鐵路運輸部“智”繪新圖景 以科技賦能構筑礦鐵運輸安全高效生命線

近年來，鶴崗礦業(yè)公司鐵路運輸部以“科技興企、智慧賦能”為戰(zhàn)略核心，通過一系列機械化、數字化設備更新，全面升級礦鐵運輸裝備體系，推動傳統(tǒng)模式向現代化、智慧化轉型。從新型機車的引進到數控動輪車床使用，企業(yè)正以“硬核裝備”筑牢安全生產防線，為礦區(qū)煤炭運輸注入強勁動能。

DF4DD型內燃機車：牽引能力翻倍，保障運輸再升級

為緩解礦區(qū)煤炭運輸壓力，這個部新增2臺DF4DD型內燃機車。該機型較原有GKD1A型內燃機車在標定功率上牽引功率提升1605千瓦，啟動牽引力增加170千牛，在新東站至鳥山礦區(qū)間牽引定數提升100%，峻立站到新華電廠區(qū)間提升35%。其搭載的ADLS微機勵磁系統(tǒng)、軸溫檢測裝置及螺桿式空壓機，顯著提升行車安全性與維護便捷性。司機室升級為新式國鐵座椅，配備熱飯微波爐、數字化機控顯示屏，作業(yè)環(huán)境全面優(yōu)化。

配砟整形車與搗固車：軌道質量“精準把脈”

為提升線路穩(wěn)定性，這個部引入SPZ—200型配砟整形車與DC—16型搗固車。前者可實現道砟精準分配與整形，后者通過高頻振動夯實道床，二者協同作業(yè)使軌道幾何尺寸偏差控制在±0.1毫米以內。自設備投入使用以來，累計完成新華干線、鳥山干線、南部三角線等區(qū)間整治106.4公里，道床密實度提升15%，大幅降低列車顛簸風險。

電力機車改造“脫胎換骨”，綠色動力驅動發(fā)展

針對電力機車老化維修配件難以采購等問題，這個部啟動“電子化控制”升級工程，將傳統(tǒng)電阻調速系統(tǒng)改造為斬波調速系統(tǒng)，實現牽引力與制動力的精準控制。截至2025年5月，已完成9臺電力機車改造，能耗降低20%，故障率下降50%。同時，更換新型主電機、高速斷路器等20余項關鍵部件，使機車使用壽命延長至10年以上，年節(jié)約維修成本超40萬元。

數控動輪車床：車輪修復進入“毫米級”時代

針對礦鐵機車輪對磨損難題，這個部引進CK8013D-8型數控動輪車床，實現輪對修復從“人工經驗”到“智能數控”的跨越。設備采用電腦編程控制，修復一對輪對時間由設備更新前的12小時縮短至6小時，修復精度提升至0.1毫米，有效解決老舊設備精度低、配件采購難等問題。截至2025年5月，該設備已累計修復輪對50對，保障機車運行平穩(wěn)性，降低輪對更換成本。

下一步，這個部將持續(xù)深耕科技創(chuàng)新領域，以“智”為筆、以“新”為墨，不斷優(yōu)化礦鐵運輸裝備體系，提升智能化、數字化管理水平。在科技賦能的驅動下，將進一步筑牢安全生產根基，提升運輸效率與服務質量，為礦區(qū)煤炭運輸事業(yè)高質量發(fā)展注入源源不斷的智慧動能，在綠色、安全、高效的軌道上繪就更加壯闊的發(fā)展新圖景。